WLG型列尾设备
产品先容:

图?WLG型列尾设备

WLG型列尾是基于6699-CG型SBU列尾所研发的新一代改良型列尾。除保留原有风压查询、低风压报警、低电压报警、排风功能等外,还新增黑匣子记录、列尾ID显示、电压值显示功能。

EOTD通过高频无线信号与WHJ型列尾防护机车装置进行通信,可以向机车司机提供列车尾部实时信息。

该设备能有效提高铁路运输安全,可在各类机车上安装。

1设备组成:

EOTD主机

1台

?

镍氢电池

2块

[?选配?]

使用说明

1份

?

附件

1份?

?

2使用环境

工作温度

-40℃~70℃

存储温度

-40℃~70℃

相对湿度

95%(50℃)

海拔范围

0~5200m

3?产品规格

外形尺寸(客)

536mm×389mm×835mm

    (货)

425mm×365mm×830mm

质量(客)

14.5kg(不含电池)

    (货)

10.5kg(不含电池)

4?技术指标

??一般技术要求??

??通信方式 异频单工

??发射频点??????????468.2MHz

接收频点??????????458.2MHz

??天线阻抗 50Ω

??调制方式 16KOF3E

??波道间隔 25kHz

??电源 专配电池供电?

??供电范围??????????? DC10V~14.2V??

??双电池供电平均工作时间??不小于48小时

??闪光标志尺寸??????? 不小于Φ50mm

??压力测量范围??????? 0~860kpa

??压力反馈精度??????? ≤±2%

?

??排风孔径?????????? 6±0.2mm

??主要技术要求

  • 发射功率

2.2W%

  • 载波频率容差

≤5×10-6

  • 调制频偏(KHz)

3~3.5(1.2KHz调制信号)

  • 调制失真(%)

≤5

  • 参考灵敏度(μV)

≤0.6(12dB??SINAD)

  • 接收音频失真(%)

≤5

  • 调制接收带宽

≥2×5kHz

?

  • 发射功率

2.2W%

  • 载波频率容差

≤5×10-6

  • 调制频偏(KHz)

3~3.5(1.2KHz调制信号)

  • 调制失真(%)

≤5

  • 参考灵敏度(μV)

≤0.6(12dB??SINAD)

  • 接收音频失真(%)

≤5

  • 调制接收带宽

≥2×5kHz

5?主要功能

  • 开机自检并显示检测结果、列尾ID号及电池电压等状态信息。
  • 当尾部风压快速变化时,实时地向HOTD发送尾部风压。
  • 当尾部风压恒定时,每分钟向机车设备发送尾部风压一次。
  • 当尾部风压低于风压报警门限时,主动向HOTD发送低风压告警。
  • 当电池电压低于电压报警门限时,主动向HOTD发送低电压告警。
  • 当列尾电磁阀损坏时,主动向HOTD发送电磁阀故障告警。
  • 根据光线亮暗,控制高亮标识灯开启与关闭。
  • 向HOTD发送EOTD的高亮标识灯开关状态。
  • 向HOTD发送EOTD运动状态。
  • 当收到HOTD发送的查询风压指令时,EOTD向HOTD发送尾部风压。
  • 当收到HOTD发送的辅助排风指令时,EOTD进行辅助排风操作。
  • 通过ITCS系统,可以实时修改列尾向HOTD发送尾部风压的周期。
  • 具有黑匣子功能,存储操作信息。
  • 通过专用设备,可以根据用户需要,灵活设置风压报警门限。

6产品业绩:青藏铁路格拉段

7产品报价:60000元

XML 地图 | Sitemap 地图