降级使用系统
产品先容:

降级使用系统是用于在控制中心因各种原因发生事故、造成中心无线设备全面瘫痪时进行通信的系统,可以在无交换机的情况下采用降级模式,提供基于单站集群模式的无线调度通信功能,是一种简单可靠的系统备份。

我司提供的降级使用系统,已在上海地铁各线运行使用,并充分实现了系统备用的效果,为保障全线系统的行车安全发挥了很好的效用。

地铁无线通信系统二次开发设备的供货业绩:

??南京地铁1号线无线通信系统,2005年开通(与EADS合作)

??宁启铁路无线集群通信系统,2005年开通(与EADS合作)

??广州地铁4号线、南延线无线通信系统,2006年开通(与EADS合作)??

??上海地铁3、4号线无线调度运用系统,2006年开通(与MOTOROLA合作)

??上海地铁5、6、8、9号线无线调度运用系统,2007年开通(与MOTOROLA合作)?

??上海地铁1、2号线无线调度运用系统,2008年开通(与MOTOROLA合作)

??上海地铁7、11号线无线调度运用系统,2009年开通(与MOTOROLA合作)

??广州地铁5号线无线调度运用系统,2009年开通(与MOTOROLA合作)

??北京地铁4号线无线调度运用系统,2009年开通(与MOTOROLA合作)

??南京地铁1号线南延线无线通信系统,2010年开通(与EADS合作)

??南京地铁2号线、东延线无线通信系统,2010年开通(与MOTOROLA合作)?

??广州地铁4号线北延线无线通信系统,2010年开通(与EADS合作)??

??上海地铁10号线无线调度运用系统,2010年开通(与MOTOROLA合作)

??广州地铁3号线北延伸无线调度运用系统,2010年开通(与MOTOROLA合作)?

??广州地铁APM线无线调度运用系统,2010年开通(与MOTOROLA合作)

??广州地铁广佛线无线通信系统,2010年开通(与MOTOROLA合作)

??北京地铁大兴线无线通信系统,2010年开通(与MOTOROLA合作)

??北京地铁9号线无线通信系统,2011年开通(与MOTOROLA合作)

??北京地铁6号线无线通信系统,2012年开通(与MOTOROLA合作)

??成都地铁2号线无线通信系统,2012年开通(与MOTOROLA合作)

??上海地铁13号线无线调度运用系统,2012年开通(与MOTOROLA合作)

??西安地铁1号线无线通信系统,2013年开通(与MOTOROLA合作)

??哈尔滨地铁1号线无线通信系统,2013年开通(与MOTOROLA合作)

??广州地铁6号线、6号线二期无线调度运用系统,建设中(与MOTOROLA合作)

??上海地铁12号线无线调度运用系统,建设中(与MOTOROLA合作)

??长沙地铁2号线无线通信系统,建设中(与MOTOROLA合作)

??东莞地铁2号线无线通信系统,建设中(与MOTOROLA合作)

??南京地铁3号线无线通信系统,建设中(与MOTOROLA合作)

??香港南港岛线无线调度运用系统,建设中(与MOTOROLA合作)

地铁无线通信系统二次开发设备的建议报价:

1

地铁TETRA无线通信系统

 

 

 

1.1

二次开发CAD调度服务器及App

定制

400000.00?

1.2

二次开发CAD调度台及App

定制

200000.00?

1.3

二次开发网管服务器及App

定制

350000.00?

1.4

二次开发网管终端及App

定制

200000.00?

1.5

二次开发固定电台(降级固定电台)

定制

45000.00?

1.6

二次开发车载电台

定制

40000.00?

1.7

二次开发降级中心设备

定制

60000.00?

1.8

二次开发备用调度台

定制

40000.00?

1.9

二次开发24路数字录音机

定制

45000.00?

1.10

二次开发数传服务器及App

定制

285000.00?

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